Persson: "Jag är egentligen inte catchdriver, jag är tränare"

När novembers första utgåva av V86 Xpress förläggs till Jägersro och Solvalla på onsdag, är det ingen överraskning om vi får se Stefan Persson segerdefilera.

Det i sig är knappast något att förundras över. Halmstadproffset tillhör landets mest frekventa kuskar och tronar i skrivande stund på åttondeplatsen i den allsvenska körsvensligan.

Men på onsdag hämtas två heta bud från det egna träningsstallet som han driver tillsammans med hustrun Linda.

På senare tid har det fyllts på. För närvarande ryms ett dussin hästar på stallgången.

– Vi har väl alltid haft några hästar i träning men nu har det blivit några till, sedan är väl det här kanske maxantalet för vad vi klarar av. Mer än så här kan vi så att säga inte hantera. Men hästarna tävlar bra och har gjort det hela året, tycker jag. Det känns bra såklart och vi tycker det är roligt att träna några hästar. Men det är mycket som ska hinnas med och nu har vi en nivå på det som gör att vi kan det, säger Stefan.

Resultaten för stallet har varit goda under året med segrar i var tredje start och en knapp miljon kronor insprunget.

Fast det är förstås fortsatt fokus på jobbet som catchdriver för Stefan som med två månader kvar av året redan kört över tusen lopp.

Eller catchdriver förresten, är han verkligen det?

– Ja, det är som jag alltid säger, jag är egentligen inte catchdriver, jag är tränare, men det är bara det att jag också kör mycket lopp…

Kriteriekval senast – hoppas på revansch nu

Redan i den första avdelningen av V86 får vi se det perssonska stallets första bidrag.

Det rör sig om en treåring som visat riktigt fina takter under sin första säsong på tävlingsbanan. 9 Henessi Otan (V86-1) har tagit fyra segrar på sina sex starter och provade senast på Solvalla hetluften då han tävlade i en uttagning till Svenskt Trav-Kriterium. Det gick dock inte som man hoppats.

– Henessi Otan gjorde sin första dåliga prestation senast på Solvalla, tyvärr. Han jagade upp sig och blev väldigt skarp och kvävde sig nästan, jag är rätt så säker på det. Så han fick ta det lite lugnt några veckor efter det men har nu tränat på bra och allt tyder på att han ska göra en normal insats igen. Jag tycker hästen tävlat väldigt fint före senast, det är bra form på honom och han är lite av en talang, det är en fin liten häst. Vi fick bakspår och det är som det är med det, men han har gjort det bra bakifrån förut så det behöver inte vara något fel.

En dryg timme senare på Jägersro ska stallkompanjonen 7 Kenobi Mearas (V86-7) ut.

Valacken har ett fint tävlingsfacit och tycks i regel nästan alltid vara med på målfotona. Efter två raka segrar har det på sistone blivit två andraplatser, senast knappt slagen från spets på Åby.

– Han har fin form och har ju gjort bra lopp hela tiden i år, nu när han kunnat starta på lite mer kontinuerligt. Det känns väl nästan som om formen blir bättre för varje start nu. Han tränade på ett bra sätt i fredags och allt tyder på att han ska göra ett bra lopp igen. Det är en bra häst för den här klassen och han är ju allt som oftast med där framme, vi hoppas att han är det igen även om det nu blev ett spår lite väl långt ut på vingen. Samtidigt tycker jag hästen är lite intressant på distansen, han har inte gjort så många starter över 1640 meter. Vi får se vad som händer när bilen släpper helt enkelt, formen är som sagt god och han borde vara med där framme om han får ett bra lopp på onsdag, säger Stefan och tillägger om utrustningen:

– Det är möjligt att han får på sig ett halvstängt huvudlag nu när vi står en bit ut på vingen.

I stayerloppet sitter du också upp bakom David Perssons 3 Rosso Rubino (V85-5) som du körde i derbyfinalen för två starter sedan. Vad tänker du kring den här starten?

– Jag kan inte uttala mig om träningen såklart, men uppgiften för honom på onsdag med den här distansen känns ju väldigt intressant. Han kom bort sig lite bakom bilen på Åby senast men han har fungerar bra i volt förut när jag kört honom. Hästen är stark och rejäl och det vore väldigt gynnsamt om vi kunde komma till ledningen här och att hästen sedan fick tuffa på i sin egen fart där framme.