Panelen om V85 – "Det strider mot principerna"

Anders Ström, hästägare och spelare.

"Jag har inte sett simuleringarna, men utgår från att ATG känner sig trygga i utfallen eftersom man nu är redo att lansera."

"Tidigare starttid och sänkt radpris är positivt. Jag hade dock velat se en ännu tidigare starttid med tanke på konkurrenskraften mot Stryktipset och andra sportspel. När det gäller egna rader hade jag önskat ett högre maxbelopp och fler system per konto. Jag ser inget bra skäl till denna tuffa begränsning."

"Det stora minuset är att 8-rättspoolen inte fördelas till övriga pooler om ingen har åtta rätt – det strider mot principerna för ett skicklighetsspel med så hög svårighetsgrad."

"På samma sätt borde överskjutande pengar, om ett system med sänkt radpris blir ensam vinnare, flyttas ner i övriga pooler. Nu är det oklart vad som händer med de pengarna..."

Jörgen Westholm, travtränare och krönikör.

"Jag har varit med på tre olika informationsmöten och inte fått svar på alla de frågor som jag behöver. Jag har inte sett riskanalysen med den nya lanseringen och jag är orolig vad som kommer hända om det inte slår som ATG tror."

"En fast procentsats på omsättningen tycker jag hade varit en morot för oss aktiva, och vi har tyvärr inte blivit lovade några nya prismedel vilket jag tycker är dåligt."

"Jag tycker att ATG:s enorma marknadsföringsbudget kan bistå med lite extra medel för att få de bästa hästarna till V85."

"Vi får hoppas att tidsschemat kommer vara utvecklat så ägare och aktiva inte känner för mycket stress. Vi aktiva vill ju ha tidigare starttid men ATG anser att denna tid är optimal för omsättningen. Det har vi köpt, men då hoppas vi i gentjänst att pengarna som kommer in ska hamna hos ägarna."

Fredrik Fällgren, fd styrelseledamot Färjestads Travsällskap och spelare.

"Jag är förvånad över att så många hade en klar uppfattning om det negativa med bytet tidigare trots att väldigt få var insatta i övriga parametrar som radpris, pottfördelning och jackpottgränser som ju är det som avgör om det är bra eller dåligt. Men vad gäller att det är 8 lopp i stället för 7 så är det en förändring som inte spelar någon större roll, ett lopp mer att plugga bara. Det kan man ju ogilla eller gilla."

"Att det blir fyra vinstpotter är en för mycket för min smak. Det kommer bli ännu lättare att få 5 rätt än tidigare. Det hade räckt med 3 vinstpotter, men ATG ville ju så klart inte göra ett nytt V86 utan ville att det skulle skilja sig"

"50 öre/raden kvarstår i grunden. Vi hade behövt en radprishöjning på V75, i stället lade man till ett lopp för att slippa det. Ok så långt. Men sedan viker man nu ned sig och inför reducerat med 30%-50%-70%, alltså i praktiken 50 öres, 35-öres, 25-öres och 15-öres alternativ. Det kändes väldigt onödigt och gissningsvis också ett resultat av opinionen där allt fokus varit på att det blir svårare att få alla rätt och att det skulle vara negativt och gynna storspelare. Feltänkt på många sätt."

"Det är många saker som jag hade önskat skulle bli bättre och som jag tror hade höjt lördagsspelet. Men det är heller inte så att det blir direkt sämre, det är jackpottarna som är problemet och som bromsar spelet för många. Initierade spelare vill inte spela stort in i omgångar när pengarna inte delas ut helt enkelt."

Emil Berglund, travexpert och spelchef på Travnet.

”Jag tror inte folk som kommer sluta spela för att det heter V85 istället för V75. Däremot undrar jag som stort fan av sporten om det är en bra förändring över tid för just travet. Vad kostar lanseringen kontra vad vi får ut av den?”

”Spelformen känns ändå intressant även om det finns lite frågor som behövs rätas ut. Vi behöver attrahera nya spelare och jag tror inte man gör det genom att gå i samma fotspår som alltid.”

Niklas Robertsson, spelläggare på Högkvarteret Spel och fd travtränare.

"Min åsikt är att man gamblar lite för att man har panik när omsättningen går neråt. Tror inte själva V75 är problemet utan mer hur det jobbas med produkten via reklam m.m. Jag har svårt se att V85 löser dom problemen, men jag hoppas såklart"

Här hittar du ett faktablad om V85: